در فرآیند تبدیل از یک محصول خالی به یک محصول نهایی، ضخامت کل لایه فلزی بریده شده بر روی یک سطح ماشینکاری شده، کمک هزینه ماشینکاری کل سطح نامیده می شود. ضخامت لایه فلزی که در هر فرآیند برداشته می شود، مقدار مجاز ماشینکاری بین فرآیندها نامیده می شود.
برای سطوح دوار مانند دایره های بیرونی و سوراخ ها، کمک هزینه ماشینکاری از قطر در نظر گرفته می شود، بنابراین به آن کمک هزینه متقارن (یعنی کمک دو طرفه) می گویند، یعنی ضخامت واقعی لایه فلزی برداشته شده اضافه کردن ماشینکاری است. کمک هزینه در قطر نیم.
کمک هزینه ماشینکاری هواپیما، کمک هزینه یک طرفه است که برابر با ضخامت واقعی لایه فلزی برداشته شده است. هدف از گذاشتن مقدار مجاز ماشینکاری بر روی قطعه کار، حذف خطاهای ماشینکاری و عیوب سطحی به جا مانده از فرآیند قبلی است، مانند لایه سرد، منافذ، لایه شن و ماسه روی سطح ریختهگری، مقیاس اکسید، لایه کربنزدایی و سطح. ترک بر روی سطح آهنگری. ، لایه تنش داخلی و زبری سطح پس از ماشینکاری. در نتیجه دقت و زبری سطح قطعه کار بهبود می یابد.
اندازه کمک هزینه ماشینکاری تأثیر زیادی بر کیفیت ماشینکاری و راندمان تولید دارد. هزینه بیش از حد ماشینکاری نه تنها باعث افزایش کار ماشینکاری و کاهش بهرهوری میشود، بلکه باعث افزایش مصرف مواد، ابزار و برق و افزایش هزینههای پردازش میشود.
اگر مقدار مجاز ماشینکاری بسیار کم باشد، نه می تواند عیوب و خطاهای مختلف را در فرآیند قبلی برطرف کند و نه خطای گیره را در حین پردازش در این فرآیند و در نتیجه مواد زائد را جبران کند. اصل انتخاب این است که بر اساس اطمینان از کیفیت، حاشیه تا حد امکان کم شود. به طور کلی، هرچه تکمیل بیشتر باشد، هزینه فرآیند کمتر است.
