عملکرد کلاچ و محدوده دمایی بدنه جعبه دنده
شتاب و کاهش سرعت جعبه دنده اغلب به عنوان گیربکس سرعت متغیر شناخته می شود. جهت انتقال را تغییر دهید، به عنوان مثال، می توانیم از دو چرخ دنده فن برای انتقال نیرو به صورت عمودی به یک محور چرخان دیگر استفاده کنیم. گشتاور چرخشی را تغییر دهید. در شرایط قدرت یکسان، هرچه چرخ دنده سریعتر بچرخد، گشتاور شفت کمتر و برعکس بزرگتر می شود.
عملکرد کلاچ جعبه دنده، در فرآیند کارکرد، می توانیم با جدا کردن دو دنده درگیر اولیه، موتور را از بار جدا کنیم. مانند کلاچ ترمز و غیره. توزیع قدرت. به عنوان مثال، ما می‌توانیم از یک موتور برای به حرکت درآوردن چندین محور برده از طریق شفت اصلی گیربکس استفاده کنیم تا عملکرد یک موتور برای راندن بارهای متعدد را درک کنیم.
با توجه به اندازه بزرگ و دقت بالای ماشینکاری جعبه دنده نیروی باد، شکاف بزرگی بین فناوری ساخت و سطح بین المللی وجود دارد که عمدتاً در پردازش چرخ دنده های مورب، کنترل تغییر شکل عملیات حرارتی و سایر جنبه ها منعکس می شود.
دقت ماشینکاری بدنه جعبه، قاب سیاره ای، شفت ورودی و سایر قطعات ساختاری تأثیر بسیار مهمی بر کیفیت مش بندی انتقال دنده و عمر بلبرینگ دارد و کیفیت مونتاژ نیز طول عمر و قابلیت اطمینان جعبه دنده نیروی باد را تعیین می کند. چین شکاف خاصی در دقت پردازش و مونتاژ قطعات ساختاری از اهمیت سطح تجهیزات و کشورهای خارجی دارد. علاوه بر فناوری طراحی با کیفیت بالا و قابلیت اطمینان بالا، دستیابی به پشتیبانی تجهیزات ساخت با کیفیت بالا و ضروری از کنترل کیفیت دقیق هر پیوند از فرآیند تولید جدایی ناپذیر است.
روغن روان کننده بدنه گیربکس دارای محدوده دمای کاری است. پیشنهاد می شود یک سیستم مدیریت حرارتی روغن روانکاری روی سیستم روغن کاری گیربکس طراحی شود: زمانی که دما از مقدار معینی فراتر رفت، سیستم خنک کننده شروع به کار می کند، زمانی که دما کمتر از مقدار معینی باشد، سیستم گرمایش شروع به کار می کند. دما همیشه در محدوده کنترل می شود. علاوه بر این، بهبود کیفیت روغن‌های روان‌کننده نیز جنبه مهمی است که باید در سیستم روغن‌کاری مورد توجه قرار گیرد. محصولات روان کننده باید دارای سیالیت عالی در دمای پایین و پایداری در دمای بالا باشند و تحقیقات در مورد روغن روان کننده با کارایی بالا باید تقویت شود.
